昆厦快速铁路是自云南昆明至福建厦门的快速铁路。设计时速160—200公里，客货共线。
路线：云南省昆明—贵州省兴义市—凯里市—湖南省怀化靖州县—永州市—郴州市—江西省赣州市—福建省龙岩市—厦门市。
区别对象：
昆厦高速铁路（设计时速250—300公里的客运专线）。昆厦高铁是通过广东省韶关市的，路线最短。技术标准设计时速：兴义市—郴州市—赣州市的为160—200公里，客货共线。铁路等级是电气化快速铁路。
概念了解：中国高速铁路的国家规定为时速不低于250公里的客运专线，低于该标准的是快速铁路，例如时速200公里及客货共线的黔张常铁路和怀邵衡快铁都列入2012年国家《十二五综合交通运输体系规划》的
快速铁路专栏表
。列车：快铁路线可以运行普速列车、D字头列车、G字头的高速动车组列车，但高动列车在快铁上开快铁速度，在高铁上开高铁速度，并不等同。
路段规划其中的兴永郴赣铁路段：贵州、湖南和江西三省以昆明—厦门间的
昆厦快速铁路
通道名义上报国家发改委、国家铁路局和中国铁路总公司，争取纳入国家中长期铁路网规划和“十三五”建设规划的铁路项目。兴永郴赣铁路兴永郴铁路段和郴赣铁路段。
昆厦快速铁路
兴永郴铁路：2015年4月22日，郴州日报报导：兴永郴赣铁路项目取得新进展：郴州市正在争取的兴永郴赣铁路(兴义-永州-郴州-赣州铁路)湖南省内长度535公 里，其中郴州段约230公里，估算投资235亿元；桂永郴赣铁 路，湖南省内长度279公里，其中郴州段约183公里，估算投资170亿元，两条铁路郴州至赣州段共线。3月下旬，湖南省铁建办邀请贵州及江西省发改委(铁建办)相关领导齐聚长沙，专题研究“兴永郴赣”等铁路前期工作推进事宜。三省就兴永郴赣线 路建设的必要性和有利条件进行了充分讨论和阐释。会议达成共识，决定联合行文分别报国家发改委、国家铁路局和中国铁路总公司，请求将“兴永郴赣”铁路纳入国家中长期铁路网规划和“十三五”建设规划，目前，联合行文已进入会签程序。会议还商定了建立三省铁路建设联席会议制度，三省每年轮流主持召开铁路建设工 作推进会议。目前，湖南省委托北京经规院编制的铁路建设“十三五”规划，郴州市的兴永郴赣线排在4个普速线路项目中的第一位。郴赣铁路：2015年3月20日和3月21日，贵州、湖南、江西三省发改委及兴义-永州-郴州-赣州铁路(简称：兴永郴赣铁路)沿线市州的铁建办，在湖南长沙召开兴永郴赣铁路前期工作联席会议，讨论和研究了推进兴永
郴赣铁路
的前期工作思路。
