中国有打下B2轰炸机的能力吗？
亲，在轰炸机家族当中，美国的B2隐形轰炸机可以说是世界上性能最强的轰炸机并没有之一，它不仅具有超强的续航能力，最主要是他可以完全避开对方的防空系统，可以在两个小时左右对全球指定地方进行致命打击。
但可以自信的说，中国完全有能力对付美国的B-2轰炸机，只要美国B-2敢来，必叫它有来无回，主要是因为我们国家已经找到了对付这类武器的方法。【摘要】
中国有打下B2轰炸机的能力吗？【提问】
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亲，在轰炸机家族当中，美国的B2隐形轰炸机可以说是世界上性能最强的轰炸机并没有之一，它不仅具有超强的续航能力，最主要是他可以完全避开对方的防空系统，可以在两个小时左右对全球指定地方进行致命打击。
但可以自信的说，中国完全有能力对付美国的B-2轰炸机，只要美国B-2敢来，必叫它有来无回，主要是因为我们国家已经找到了对付这类武器的方法。【回答】
B2轰炸机到底有多强？
B2轰炸机到底有多强？B2三大优势：第一 超强隐身性B2之所以能保持技术遥遥领先、傲视群雄，超强隐身便是其最大保障。隐身无非就是几个方面，一是将雷达波吸收掉；二是将雷达波反弹向其他方向；三是保证红外隐身能力，而要做到这些非常困难，更何况是体积庞大的战略轰炸机。美国的B2的雷达反射面积 仅仅0.1平方米，为了达到这点B2可谓是绞尽脑汁，首先先用非传统的无尾翼飞翼布局，尾部则是大型锯齿，进气道和尾喷口都设置到背部，切都采用S型构造，这样不管哪个方向照射过来的雷达都会被反弹到其他方向；第二，采用高科技的吸波涂料，这种涂料至今仍是美军中的最高机密，能吸收差不多60%~80%的雷达波能量，经过反弹和吸收，对方雷达想要捕捉到B2的信息也就变得几乎不可能了。第三面则是红外隐身，所有战机的最大红外源都在尾喷口位置，因此B2将尾喷口同样设置在背部进行遮挡，且并且尾喷设有喷管冷却系统，红外信号极低。隐身性赋予了B2超强的突防能力，这是其他轰炸机无法做到的，但这些年各国发现隐身战机在对付厘米波、毫米波效果很好，可反而对米波警戒雷达没有作用，因此B2到底能不能依靠隐身性成功突防？这个问题恐怕连美国自己也说不清楚了，一旦B2被拦截，造成的损失事小，对美军整体的威震不可小觑。第二 跨洲际飞行能力战略轰炸机本来就是为跨洲际核轰炸诞生的，因此必须具备跨洲际飞行的能力。B2幽灵的航程高达12000公里，空中一次加油航程就得翻一番，可以在美国本土起飞打击全球的任何目标。而且美国还能依靠自己在全球建造的军事基地对B2实施前沿部署，让B2拥有更灵活的部署，分散对手的侦查能力，加强突然打击能力，这些都是美国全球部署的优势所在。第三 B2的武器系统B2的载弹能力很强，两个旋转弹架能一次携带16枚AGM-129型巡航导弹，也可携带80枚MK82型或16枚MK84型普通炸弹或36枚CBU-87型集束炸弹，使用新型的TSSM远程攻击弹药时携弹量为16枚，这些都具备精确打击能力，一次出动打击能力是非常惊人。曾经在伊拉克战争中，萨达姆将自己的坦克部队躲藏进沙漠风暴中，可是没想到B2从天上飞过，利用超强红外探测能力对伊拉克坦克进行了精确轰炸，这个能力在今天可能没什么大不了，可在当年对萨达姆军队的震慑力极大。而在B2诞生后经历的机场战争中，B2利用隐身能力悄无声息的突防，携带巡航导弹、精确制导炸弹实施精确打击，一个波次就能端掉一个中等国家的指挥中枢，为后续部队的轰炸扫清障碍。当然，作为战略轰炸机最主要的还是核威慑。B2可一次性携带携带16枚B61、B63及B83型核炸弹，均为可调威力的空射低阻重力核弹，其中B-61最大威力可达50万吨TNT当量，而B-83的最大威力可以达到120万吨TNT当量，一枚干掉一个100万人口大城市完全不存在任何问题，而一架B-2携带16枚B83,20架就是16*20=320枚120万吨的当量的核武器。如果这20架轰炸机同时发动攻击，对任何国家来说都是毁灭性的打击。此外AGM-129型巡航导弹也可装载核弹头，这使得B2具备了防区外发射核弹的能力。B2的缺点B2虽强但缺点也不少，首先这款战略轰炸机高科技成份很高，造成造价异常昂贵，其单价造价就高达24亿美金，美国空军也就仅仅购买21架后边罢手，因为太贵了。而且在执行任务过程中还因为传感器故障摔了1架，起火1架（经过修复以重返蓝天，估计已经无法完全复原，目前用于科学研究，并没有重新服役），因此美国空军目前也就装备19架而已。另外比起昂贵的采购费，B2的后期维护、使用费用更是惊人，就像越贵的车保养、维护、使用费用也越贵一样，B2可谓将保养维护高费用发挥到极致，B2每飞行1个小时费用6万美刀，每飞行1小时需要地面维护保养50~60个小时，差不多2~3天，因此每年19架B2光维护费用就高达8亿美刀，服役的这24年的日常维护就花费了将近200美刀了。B2轰炸机7年一次大检修，检修过程是将B2拆成零部件状态全面检测，老化设备、部件更换，不合格的蒙皮、老化的涂层全部剔除，然后重新组装，这个全面检修大概需要1年，费用为每架6000美元，20架就是12亿；而且就算B2不飞行，也得呆在恒温恒湿的“别墅”里保养，也就是不飞行停着也得不断烧钱。除了烧钱外，B2出动效率肯定也不会太高，想想每飞行1个小时就要维护50~60个小时，再加上B2数量本来就少，这极大的影响了B2轰炸机的出动效率，甚至可以用极低来形容；另外如此繁琐的保养维护程序，想来B2的完好率也不会太高，只是这是美军军事机密，不对外公布而已，搞不好这又是一款机库女皇。正是因为这些缺点，美国拿着B2也是非常头疼，弃之不用这款轰炸机确实非常厉害，可使用起来在费用和效率上又很低。于是这些年美国人致力于发展一款低端版的B21来替代B2，说低端是因为B21的个头只有B2一半左右，航程也减小到8000公里左右，发动机的配置方面也降级了，价格降低到5.5亿美元单价。可是由于后发优势，B21必然会拥有更好的隐身性和更强的电子设备，而且维护性方面会有大幅度改善。由于价格优势，美军计划采购100架B21，这个数量让美军空军核威慑进一步加强。
美国有多少架b2隐形轰炸机？
一共造了21架，拍了2架了，现在还有19架在服役。B-2没有垂尾，与传统飞机不同。该机呈偏航中性，也就是说当B-2向左或向右转弯时，不会产生回中的气动力。B-2由机翼外段后缘的诺斯罗普专利减速板-方向舵负责偏航控制。减速板-方向舵可向上下两侧开裂，同时开裂作为减速板，不对称开裂时作为方向舵使用。由于飞翼表面的附面层的存在，减速板-方向舵至少要开裂5度以上才能起到作用。扩展资料：B-2中央机身的深度需要足以容纳座舱和弹舱，但长度却要尽量缩短以避免在高亚音速时产生过多的阻力。中央机身外侧机翼的弦长由发动机舱以及隐身进气口和尾喷口来决定。B-2在高亚音速飞行时，厚厚的超临界翼型将机翼上表面的气流速度加速至超音速。除了尾喷口后的区域外，B-2整个飞翼后缘布置有9块大型的操纵翼面。最后方的“海狸尾”是一整块可动控制面，用于在低空飞行时抵消因垂直阵风引起的颠簸。最外侧是一对被称为“减速板-方向舵”的开裂式翼面。剩下6副翼面是用于俯仰和滚转操纵的舵面，最外侧一对在低速时也兼做副翼。参考资料来源：百度百科-b2隐形轰炸机
