2022年全球汽车销量排行榜前十名
2022年全球汽车销量排行榜前十名【提问】
第一名：丰田卡罗拉已经连续几年第一名，2022年销售84万辆，依旧是全球汽车车型霸主，但是份额相较2021年减少5.6%。第二名是：丰田 RAV4SUV车型在全球市场上的巨大成功，再加上混动的加持，导致了2022年一共销售了65.4万辆，虽然份额相对减少15.6%.第三名是：福特F-Serie s没想到美式大皮卡是第三名，全年销量达到64万辆左右。虽然份额也相对减少超过10%。不过作为北美最畅销的车型，这销量还是不错的。第四名是：特斯拉 Model Y电动车型第一次进入全球车型畅销前五名，电动汽车在全球的市场认可会持续升高，未来依旧是一片蓝海，销量达到51万辆。（相比去年+101.6%）第五名是：特斯拉 Model 3全年销量为 49.2 万辆（相比去年+22.6%），特斯拉在全球市场依旧是认可度最高的电动汽车。第六名是：丰田凯美瑞一代“神车”凯美瑞，在中国的日子越来越不好过，但是在全球市场2022年销量达到49万辆左右，（相比去年减少5%）。第七名是：本田 CR-V在国内市场销量也不好过，全球销量45万辆左右，份额相对去年减少22%左右，传统燃油车的未来确实是萎缩的。第八名是：雪佛兰索罗德北美市场皮卡依旧是最受欢迎的车型，销量44万辆左右，份额只减少了4%左右，北美真是皮卡的信徒区。第九名是：Ram Pick up北美市场皮卡依旧是最受欢迎的车型，依旧是第三种皮卡车型上榜了，全球销量是42万辆左右。第十名是：Toyota Hilux丰田的皮卡依旧是世界上最受欢迎的车型之一，全球销量为41万 辆左右（份额增加+0.7%），全球为数不多逆势增长的油车。值得振奋的是，比亚迪宋从第100位排名第19位，比亚迪秦Plus从第141位排名第29位。【回答】
2022年全球汽车销量排行榜前十名
2022年全球汽车销量排行榜前十名有：1、一汽大众一汽大众除了卖大众车外，奥迪也是属于一汽大众的。大众品牌有我们熟知的捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、CC、高尔夫等，奥迪品牌有奥迪A6L、奥迪Q5、奥迪A4L、奥迪Q3等。2、比亚迪汽车比亚迪的增长点主要体验在新能源车型上，比亚迪宋DM-i系列一直有着较高的市场热度和销量，海豚纯电动也在细分领域斩获销量第一名的好成绩。3、长安汽车长安汽车UNI系列车型凭借年轻动感的设计和较高的配置成为年轻消费者的热门选择，其“KTV”系列车型都有着不错的销量成绩，可谓大获成功。4、上汽大众上汽大众，也就是原来的上海大众。上汽大众在市场上目前一共有18个车型在售，像我们熟知的卖的很好的Polo系列、朗逸系列、桑塔纳、帕萨特、途观等都是属于上汽大众的。5、吉利汽车可以说是排行榜上最正宗的国货之一了，也是一家民营企业。吉利的车子在国内卖的还不错，旗下的博越、博瑞、帝豪等都是满大街可见。6、上汽通用上汽通用旗下的三款汽车品牌也是我们耳熟能详的，分别是别克、雪佛兰和凯迪拉克这三大品牌。这三大品牌在国内也有不少的粉丝，肯定也有不少人听过对于别克和雪佛兰的恶搞。7、广汽丰田广州丰田公司正门适性加上出众的安全性能，使得驾乘凯美瑞成为一种真正的放松和享受。正是这些特点的集大成于一身，确立了凯美瑞的中高级轿车全球新标杆地位。8、东风日产东风乘用车事业是东风集团的一项战略事业，是东风新世纪“建设永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”战略驱动的必然结果。9、长城汽车长城汽车始于长城皮卡，长城皮卡源于长城汽车，2018年9月28日长城皮卡宣布品牌独立，成为继哈弗、魏、欧拉之后，长城汽车旗下第四大品牌。10、广汽本田广汽本田凭借强大而先进的国际生产工艺和技术设备，诠释对汽车制造的独到见解，为产品的卓越品质提供了强有力的技术保障。
欧洲1-11月汽车销量分析：欧洲人最爱高尔夫，热销42.7万辆
2018年，欧洲的汽车市场就已经呈现出了不太平。先是柴油车遭遇信任和市场份额下滑的危机，又因WLTP（全球统一轻型车辆排放测试规程）的实施让不少汽车制造商头疼万分。事情还没得到很好的转机，2019年的欧洲汽车市场仍旧萎靡不振。事实也确如其说。从今年1-11月欧洲汽车热销TOP10车型也能看出端倪。前十款车型就有六款车型出现下滑，而单车型对比去年11月份则有7款出现了下滑。都说瘦死的骆驼比马大，前十暂且如此，市场环境下行的境遇之下其他车型显然要遭遇更大的险阻。1-11月，高尔夫问鼎冠军具体到单车型来看。高尔夫以427490辆的累计销量摘得前11个月销量冠军。虽然前11月份销量同比去年下滑10%，但依旧牢牢占据榜首。高尔夫也无愧是世界的高尔夫。自1974年第一款高尔夫登场至今，历经七代仍旧是大众的一大鼎立车型。虽然高尔夫在国内也是个不错的ip，但11月在华8559辆的销量与欧洲市场还是有着不小的差距。显然，自家闺女还是自己疼。大众可谓是最大赢家。除了高尔夫，1-11月累计销量TOP5中还出现了大众Polo、途观，旗下经典品牌斯柯达也有明锐站住第五名。夹杂在当中的雷诺Clio以318297辆的累计成绩荣登第二，不过同比去年也出现了5.4%的下滑。其实，前五名从车型上来看，仅SUV——途观同比增长。这也从侧面反映了SUV热潮已经从中国市场吹到了欧洲市场。日系仅日产逍客入榜，位列第6名。而福特的福克斯、嘉年华虽相继入榜但两者的境遇却有些不同。伴随福克斯的更新换代，福克斯在欧洲市场迎来了8.4%的增幅；而国内早已停产的嘉年华在欧洲也逐渐不那么吃香了，前11月累计销量同比下滑15.1%。11月销量：SUV看涨，途观、逍客同比增长！从11月排名上来看，前三甲被大众所揽收。月销超4万辆的高尔夫依旧稳坐冠军宝座，而Polo虽同比下滑15.3%也能紧跟自家兄弟。前十增长的三款车型，两款为SUV（途观、逍客），并且增幅也较为可观（分别为23%、16%）。福克斯累计销量是上涨了，但单月销量同比却下滑了17.3%（迷惑行为）？欧洲大力加码新能源市场！从今年1-11月热销TOP10车型来看，特斯拉Model3以73041辆的累计销量仍旧占据主导地位；雷诺ZOE、欧蓝德PHEV紧随其后。除此之外，日产LEAF上榜，韩系仅现代Kona EV（国产的昂希诺EV）上榜。相比国内补贴退坡带来的新能源汽车市场增速放缓，欧洲电动车市场却开始不断增长。大众、宝马、戴姆勒等德国车企巨头也都加大了在电动车领域的投资；不少电池企业已在欧洲建厂，包括国内的宁德时代以及一些韩国的电池企业。近日更有外媒报道称，欧洲纯电动汽车和插电式混合动力车型的销量，预计在2020年的前9个月将增长35%，增幅上将高于中国和美国市场。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
