2014款东风雪铁龙c4l怎么样
整体评价还不错。优点：最满意静音效果，四窗关闭后车内基本听不到外面声音，你要是倒车什么的需要车外边人给你指挥你得把窗降下去否则听不见。缺点：对尾灯部分一直不是很喜欢，感觉总有娘。外观：前脸是我个人比较喜欢的部分，弧线大灯，看起来还算是比较有质感。内饰：本人选的是黑色内饰，比浅色看起来车内颜色要单纯一些，但也稍微有点小压抑，不过还好前车窗比较大，抵消了一部分。方向盘区域看起来比较舒服，真皮包裹的方向盘握起来很不错。空间：空间不错，前排坐起来很舒服，后备箱基本够用。配置：配置还算不错，这个价位这个配置感觉性价比比较高。动力：油门稍微一点就有超车毫无压力，车上载四个人加上一些东西动力也是随叫随到。操控：和小车相比操控稍微的有些差距，不过就这么大的车来说还算是不错的了，不过速度上来以后还是比较沉的，控制算是比较准，虚位比较小。油耗：由于一直在市区跑的少，1300的里程基本贡献给高速了，所以油耗基本在7之间的样子，没有更低过，可能在磨合期的问题，等过了磨合期相信可以降低一些，这个油耗水平也基本在当时买车的时候预期之内。舒适：这个车舒适性还是不错的，无论开起来还是坐车，都比较舒服，个人认为舒适性和空间是直接相关的，这个车空间比较大，尤其是前排和后排空间，所以舒适性比较不错，再加上车里也准备了很多储物空间，用起来比较不错。
雪铁龙C4的C4L型
C4 L的“L”呢，在雪铁龙设计师的字眼里是英文单词Luxury(豪华)的意思，当然这种说法并不是厂商无厘头的宣传理念，因为C4 L除了在C4的基础上轴距加长了102mm之外，它在设计以及配置方面都要比C4要高出一大截 。C4 L的轴距达到了2710mm，这个数据也当之无愧进入了准B级别行列，矛头也直接指向了刚上市不久的大众新速腾。虽然说这款车型是为中国以及俄罗斯市场特别打造，但它确确实实是一款欧洲原生开发的车型，同时在法国本土一样有售。以前的雪铁龙车型，给笔者的印象主要是好看，但说到时尚或者惊艳，那就毫无感觉了。所以你在街上，如果看到一部雪铁龙可以吸引你多看几眼的话，那么它一定是全新的C4 L，DS系列的元素与LED灯日间行车灯的加入，C4 L确实有了几分惊艳的资本。轮毂采用了样式精美的17寸轮毂，轮胎尺寸为215/50 R17，品牌选用了米其林的primacy lc 博悦，该款轮胎采用了含硅更高的橡胶材质，在滚动阻力方面有明显改善，整体来说这款轮胎注重舒适、静音以及油耗。看到C4L的内饰，忍不住想给雪铁龙设计师们发出戒酒成功的贺电，与高端车型DS4一样的布局应该是中国设计师的意见，他们显然从大众身上学会了某样东西。内饰整体来说没惊艳的地方，感觉一切都顺眼了很多，终于不像以往车型那样找不着北了。方向盘终于不是分体式设计了，这个原封不动从DS4身上搬来的方向盘好用多了，3点与9点进行了人体工程学优化，加上不错的真皮包裹手感非常出色。对于试驾了多次世嘉的笔者而言，最大的好处莫不过于手不离开放向盘即可调整多媒体和定速巡航。仪表盘的造型非常精致，但是对于行车电脑信息显示就少的可怜了，深深了结中国消费者系好的中方设计师肯定不能就此罢休，估计经过双方讨论，新增的油耗信息被设置在媒体系统显示屏上，不过对于日常使用影响并不大。
东风雪铁龙汽车c4价格
1.东风雪铁龙c4优惠7.28万-11.58万；性价比好值得入手：1。2.C4世嘉配备了1.2马力和1.6马力的双T组合，涡轮将在1000转/分钟时介入。3.当驾驶者踩下油门时，可以感受到T动力介入的动力输出。4.同时，车辆提供的STT发动机启停系统可以最大程度降低油耗，百公里综合油耗仅为5.0升；2.车的配置又升级了。5.全系标配7英寸彩色智能多媒体触摸屏系统，还配备了一键智能无钥匙进入系统，以及集“智能导航、娱乐资讯、车载安全服务、远程车辆诊断、车内互联通讯”于一体的雪铁龙Connect车载互联系统。6.同时还配备了一键启动、盲区监测等主流配置；3.C4世嘉标配博世第9代电子稳定系统，安全装备全面；独特的胶囊式高强度吸能车身和大量高强度钢板的应用，最大程度上为车内乘员提供了周到的保护；Safeye盲区监测设备可以通过指示灯的指示和6安全气囊、坡道辅助等安全设备，时刻提醒驾驶员在驾驶员视野盲区内驾驶员周围的安全隐患，将危险系数降到最低。
