途观发动机漏机油怎么办
发动机漏油的修理方法：1。首先，检查外部是否漏油。特别注意曲轴前端和后端的油封是否漏油。曲轴前端油封开裂、损坏或老化，或曲轴皮带轮与油封接触面磨损，都会导致曲轴前端漏油。曲轴后端油封开裂或损坏，或后主轴承盖回油孔过小，回油受阻，会造成曲轴后端漏油。还要注意凸轮轴后端的油封是否漏油。油封老化、开裂、漏油应及时更换。另外，检查发动机润滑系统各部位是否有泄漏；2.如果前后油封漏油，甚至机油从前后气缸盖、前后气门挺杆、发动机机油、油底壳垫片等处渗出。但如果没有发现明显的漏油现象，就要检查曲轴箱通风装置，清洗曲轴箱通风管，尤其是PCV阀是否因积碳或卡死而工作不正常。如果曲轴箱通风不良，曲轴箱内压力很可能升高，导致多次漏油；3.如果紧固后机油滤清器与部分油管连接处仍有漏油现象，检查机油压力是否过高，机油限压阀是否工作不良。
大众途观的通病是发动机涻渗油？？
途观为什么烧机油？
大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。
1、大众车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、大众车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下每1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。
4、大众车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的PNF类燃油添加剂了。
