苏伊士运河堵塞的影响
作为世界三大运河之一，苏伊士运河被誉为全球海上交通大动脉，通航量约占国际海运贸易的10%。苏伊士运河联通的是全球多个经济重心，是全球贸易的动脉节点。若苏伊士运河长时间堵塞不能恢复，对于整体贸易的影响将是巨大的。
苏伊士运河堵塞的影响
苏伊士运河位于埃及境内，是连通欧亚非三大洲的主要国际海运航道，连接红海和地中海，使大西洋、地中海和印度洋联结起来，大大缩短了东西方航程。
苏伊士运河全长约190公里，河面平均宽度为135米，平均深度为13米。苏伊士运河从1859年开凿到1869年竣工。
苏伊士运河收入是埃及政府主要的外汇收入来源之一，与旅游、侨汇和能源一起构成埃及经济的4大支柱。
苏伊士运河大塞船的原因
苏伊士运河大塞船的原因是台湾长荣海运货船“长赐号”在2021年3月23日的时候在经过苏伊士运河的时候发生了交通事故，根据长荣集团的说法是，由于船只被强风击中，导致航线偏离，货船横向卡在了河道上，从而造成水陆双向严重拥堵。 苏伊士运河大塞船是怎么导致的 在2021年3月23日的时候，台湾长荣海运货船“长赐号”在经过苏伊士运河的时候发生了交通事故，货船横向卡在河道上，造成了水陆双向严重拥堵，近百艘轮船受到影响，而这艘搁浅的货船是世界上最大的货船之一，全长400米。 在3月25日的时候，埃及苏伊士运河管理局主席宣布，从25号起，停止来往船只在苏伊士运河中通行，直到这艘货轮成功脱浅，苏伊士运河大塞船，给依靠苏伊士运河进行贸易往来的国家造成了一定的经济损失。 货船搁浅的原因 根据台湾长荣集团的说法，该货船搁浅的原因是船只被强风击中，导致航线偏离，并且无法通过自身进行脱困，而负责船只技术管理人员的说法是，在这场事故中没有出现人员伤亡，也没有出现水域污染的情况，事故的具体原因还在调查。 苏伊士运河大塞船导致的后果 苏伊士运河大塞船，直接导致每小时损失高达4亿美元之多，而该运河是埃及国家财政收入和外汇储备的主要来源之一，会直接导致国际油价上涨，对全球的贸易往来也造成了巨大影响。
苏伊士运河堵塞的影响
作为世界三大运河之一，苏伊士运河被誉为全球海上交通大动脉，通航量约占国际海运贸易的10%。苏伊士运河联通的是全球多个经济重心，是全球贸易的动脉节点。若苏伊士运河长时间堵塞不能恢复，对于整体贸易的影响将是巨大的。 苏伊士运河堵塞的影响 苏伊士运河位于埃及境内，是连通欧亚非三大洲的主要国际海运航道，连接红海和地中海，使大西洋、地中海和印度洋联结起来，大大缩短了东西方航程。 苏伊士运河全长约190公里，河面平均宽度为135米，平均深度为13米。苏伊士运河从1859年开凿到1869年竣工。 苏伊士运河收入是埃及政府主要的外汇收入来源之一，与旅游、侨汇和能源一起构成埃及经济的4大支柱。
苏伊士运河搁浅货轮方向舵和螺旋桨已开始工作，这次堵塞到底有多大影响？
苏伊士运河搁浅货轮方向舵和螺旋桨已开始工作，这次堵塞对全球各国都造成非常大的影响，首先苏伊士运河停航一天，就有数百万桶石油的运输被延迟，因此这次堵塞可能导致石油价格提高10%，除此之外，苏伊士运河堵塞事件的持续拉长，导致中国的铜料供应问题更加恶化。但是这次苏伊士运河堵塞带来的并不全是坏消息，苏伊士运河长时间的关闭，将使集装箱航运成为最大的受益者，俄罗斯也可以借此推销北极航道，将北极航道作为埃及苏伊士运河的“替代方案”。一:苏伊士运河堵塞台湾长荣海运超大型货轮“长赐”号在2021年3月23日清晨，在苏伊士运河疑似突遭强风袭击，导致船体偏离触底搁浅，船身被卡在苏伊士运河河堤两端，横向堵住苏伊士运河，致使这条全球最繁忙的海上贸易大动脉完全阻塞。直到2021年3月27日，救援人员已经能够移动“长赐”号的船尾，并成功使舵和螺旋桨工作。二:苏伊士运河堵塞带来的影响这次苏伊士运河堵塞对全球各国都造成非常大的影响，“塞船”事件影响全球市场上的石油、天然气、铜的供应，甚至可能威胁卫生纸的生产。首先苏伊士运河停航一天，就有数百万桶石油的运输被延迟，因此这次堵塞可能会导致石油价格提高10%，除此之外，苏伊士运河堵塞事件的持续拉长，导致中国的铜料供应问题更加恶化。但是这次苏伊士运河堵塞带来的并不全是坏消息，苏伊士运河长时间的关闭，将使集装箱航运成为最大的受益者，俄罗斯也可以借此推销北极航道，将北极航道作为埃及苏伊士运河的“替代方案”。
苏伊士运河搁浅货轮解困，背后“神力”究竟是什么？
苏伊士运河搁浅货轮解困背后的神力，实际上是一位埃及小哥，这位埃及小哥驾驶着挖掘机，挖掘了三天，将苏伊士运河搁浅的货轮船首挖出了土地，可以说是现代版的愚公移山了。1、货轮是如何脱困的？在苏伊士运河被货轮堵塞了之后，埃及政府第一时间派出了救援队，救援队布置了施工作业计划。刚开始的时候想用三艘牵引船，对苏伊士运河赌输了货轮的船首进行拖拽，这样的话就可以让船正过来，顺着苏伊士运河航出。问题是这艘堵塞的货轮吨位太重了，上面装的满满登登的都是集装箱托运船的马力太小，根本就拖不动这艘货轮的船首。后来经过勘察埃及专家发现，这艘货轮的船首搁浅在河岸上，于是派出了挖掘机进行挖掘，想将船首从土里挖出来。可有意思的是由于地貌的特殊，只能容一台挖掘机进行作业，一名埃及小哥操纵了挖掘机对手进行了为期三天的挖掘，最终让船顺利摆脱了苏伊士运河，小哥在ins上发表言论，表示自己终于可以回家看自己的老婆了。2、为何不扩宽航道？很多人可能会惊讶苏伊士运河这么的宽，横跨欧亚大陆的重要运河，为什么会堵塞呢？实际上，在历史上苏伊士运河每隔几年就会堵塞一次，这已经是家常便饭了，那么为什么不扩托苏伊士运河呢？这主要是因为苏伊士运河拓宽需要经费，而苏伊士运河每年所以可以为埃及带来的经济收益还未达到巅峰，相比之下收益不如付出埃及方面，自然就不会扩宽苏伊士运河了。3、苏伊士运河的堵塞造成的经济影响？那么这一次苏伊士运河的堵塞，会不会对我国经济造成影响呢？想必是不会的，中国作为目前世界第一大经济体系我们的经济体系是非常大的，苏伊士运河那一集装箱的小东西根本不会对我国家的经济体系造成任何的影响，这只是一次突发性的情况罢了。但是这次苏伊士运河的堵塞，貌似会对台湾省的经济造成巨大的影响，目前台湾省已经试图将苏伊士运河的赔偿金推给日本货轮租赁公司了，可见卖凤梨还是不挣钱啊！
