轮胎里面的铁圈叫什么
【太平洋汽车网】轮胎里面的铁圈叫轮毂，轮毂又称轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的，中心装在轴上的金属部件，汽车轮毂的作用是支撑轮胎，缓冲外界冲击，实现轮胎与路面的接触，保证车辆的行驶性能。轮胎里面的钢圈叫轮毂。轮毂又称轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，而且各有各的利弊。钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单，成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋，重量较大，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、钛等元素作为基本材料。不过，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵出不少，所以往往在很多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
汽车轮胎里面那个圈叫什么
如今汽车已经成为人们生活的必须品了，而且现在汽车在我国的保有量也是非常庞大的，那么自然对于汽车当中的一些知识要有一定的认知。比如汽车轮胎里面那个圈叫什么？汽车轮胎里面那个圈叫做轮毂，也可以称之为轮圈，钢圈等。完整的轮毂单元，包括汽车轴承，也就是法兰盘，与轮胎配合支撑车轮；主要作用是影响刹车规格的大小，以及轮胎规格的选择，轮毂越大就能放下，越大的刹车系统，轮毂越宽就能使用，性能越高的加宽轮胎。早期的汽车并没有汽车轮毂，而是采用简单的双轴承单元，使用接近实心的轮胎，实心轮胎不论是性能实心轮胎不论是性能，还是行车舒适性等等，各方面都极差。就形成了轮毂与轮胎互相配合，由轮胎负责，直接接触地面以及承受汽车行驶惯量的软性压力，然后由坚固的轮毂承受硬性的惯性压力。
轮毂和钢圈有什么区别？
没有区别，钢圈也叫做轮毂。轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。扩展资料养护注意事项：（1）、当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水来清洗。否则，会使铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外，在高温时用清洁剂清洁铝合金轮毂，会使轮毂表面发生化学反应，失去光泽，影响美观。（2）、当轮毂上沾有难清除的柏油时，如果一般的清洁剂无济于事，可用刷子试着清除。（3）、车辆所在地方若潮湿时，轮毂应勤清洗，以免盐分对铝表面的腐蚀。（4）、必要时清洁干净后，可对轮毂进行打蜡保养，使其光泽永保。参考资料来源：百度百科-汽车钢圈参考资料来源：百度百科-轮毂
