汉密尔顿级巡逻舰的简介
该级巡逻舰的第一艘“汉密尔顿”号，于1965年12月18日在路易斯安那州新奥尔良附近的阿冯达造船厂（Avondale船厂）下水，1967年3月18日正式服役，母港在加利福尼亚州的圣迭戈。 美国海岸警卫队最初计划建成32艘同级舰，但在建成12艘后便停止了，最后一艘“米德盖特”号(WHEC-726)于1972年正式交付使用。这12艘“汉密尔顿”级炮舰均由新奥尔良的阿冯达造船厂承建，当时的单舰造价为1600万到2000万美元。
汉密尔顿级巡逻舰的基本信息
排水量：3,250吨 长：378英尺（115米） 宽：43英尺（13米） 吃水：15英尺（4.6米） 推进：CODOG系统2× 费尔班克斯莫尔斯 38TD8-1/8-12 ，7000马力2× 普拉特&Whittney FT4A-6 燃气涡轮机，36,000马力 速度：29海里（54公里每小时） 航程：14000 海里（26,000公里） 自持力：45天 人员：167 武器装备：1×奥托·梅莱拉76mm舰炮1×密集阵防御系统数挺机枪 强大的舰艇动力系统是“汉密尔顿”级巡逻舰的一大特点，该级巡逻舰采用了两台功率达13000千瓦的燃气轮机，最高时速可达28节（52公里/小时）。此外，还有两台2600千瓦的柴油发动机，可以在不补充燃料的情况下，以经济航速（17节）持续航行14400海里。“汉密尔顿”级炮舰还安装一部通用电气公司提供的舰艏推进器，功率350马力，便于机动和近距离航行。“汉密尔顿”级巡逻舰在舰体后部设有飞机甲板和机库，可以起降海岸警卫队或美国海军的直升机，这也扩大了舰艇的监控范围和目标锁定的距离。随着服役时间的推移，“汉密尔顿”级巡逻舰还进行过几次升级改进。主动力系统为柴燃联合动力装置，使用2台费尔班克斯·摩斯公司的12气缸O-P双涡轮增压柴油发动机（单台功率3500轴马力）、2台普惠公司的FA-4A燃气涡轮发动机(单台功率l8000轴马力)和2部直径为3.96米的可调螺距螺旋桨。其中柴油发动机用于经济巡航，使用一台柴油机时的航速可达12节，使用2台时达到17节，以延长其在海上执法巡逻的时间，续航力高达14000海里/12节；燃气涡轮发动机则用于高速航行，使用一台燃气涡轮发动机时的航速为22节，2台同时工作时的航速达29节，从而使该级炮舰可对海上搜救命令或执法行动命令做出快速反应。此外，“汉密尔顿”级巡逻舰还安装一部通用电气公司提供的舰艏推进器，功率350马力，便于机动和近距离航行。如果只使用舰艏推进器，舰只的航速为5节。舰载设备所需的电力由2台功率为550千瓦、400安培的柴油发电机提供，另外还备有一台功率为500千瓦、400安培的紧急燃气涡轮发电机，以便在应急时使用。 “汉密尔顿”级巡逻舰上没有携带反舰导弹及防空导弹等武器，而是以火炮为主要的攻击和防御武器，不过这并不意味着其火力就很弱。该级巡逻舰上配备有美国海军使用的先进中、小口径火炮及指挥、火控系统，只要不像海军舰艇那样在海战中冲锋陷阵，舰上的武器系统已足够用了。 舰首甲板上安装1至2座奥托·梅莱拉76mm舰炮，由MK92火控系统提供控制，主要用于防空作战，也可用于对海攻击，每分钟射速80发。舰尾安装一座MK15“密集阵”20毫米近防火炮系统，用于近程对空防御，可拦截来袭飞机和反舰导弹等目标，每分钟射速高达3500发。另外，舰上备有2挺12.7毫米机枪和安装在左右两舷的靠后部位的2座(左右舷各一座)MK38型25毫米火炮，共同完成对近距离目标的反击防守任务。同级3号舰“梅伦”号(WHEC-717)曾一度安装了“鱼叉”反舰导弹，这是“汉密尔顿”级巡逻舰中唯一部署反舰导弹的舰只，但后来由于经费紧张，美国海岸警卫队拆除了该舰上的“鱼叉”反舰导弹系统。 舰载电子设备包括一部AN/SPS-40E对空搜索雷达、一部AN/SPS-73对海搜索雷达、AN/WLS－lH电子支援设备、MK92火控系统以及MF、HF、VHF、UHF通信系统。指挥和控制系统使用了美国海军舰艇的同类先进系统，共有10台显示器，可显示来自舰上各种传感器的数据信息，以便对目标进行监控、定位及跟踪等，同时完成本舰的机动以避免碰撞、确定搜救方式等任务。舰载对抗装置为一座12联装MK36“超高速布撤箔条诱饵系统”。它既可与舰载计算机、火控系统和其他传感器连接，实施全自动发射，也可由干扰机控制实施干扰，能发射箔条弹或红外弹，一枚箔条弹的雷达反射面积就可以掩护整艘舰只，一枚红外弹的红外辐射强度足以模拟一艘大型舰船的红外辐射，因此该系统具有很强的对雷达和反舰导弹实施干扰的能力。 舰上还携带一艘“飓风”640I/O型硬式充气艇和一艘自排水艇，前者使用沃尔沃·奔塔发动机，最大航速30节；后者使用通用·摩托353型柴油机，最大航速12节。
