丰田新锐志
前年没有过丰田大规模召回哪款车，倒是今年初国内RAV4有召回，今年10月份召回05-06年产的锐志、皇冠，问题是制动液有可能泄露的问题。
4-5年前的车都出质保期了还要召回，解决有可能出现的安全隐患，因此可以判断，丰田质量非常差。相比某些神车，啃胎、烧机油、DSG冲车一律不召回，所以证明了神车质量非常好，没有任何安全隐患。国产车更是从来不召回，这足以说明我们国家造车技术水平和质量安全已经超过了德、日、美，到了世界领先水平。
我锐志开了近2年了，整天提心吊胆的，就怕这里那里出问题，近2W公里的时候终于让我发现一个致命的大问题：天窗异响！只要在不平的土路上慢开，关掉CD收音机，非常仔细的听，就会有嗒嗒嗒嗒的声音，天啊，这还了得，万一哪天天窗掉下来怎么办？第四次保养的时候把这个严重的安全质量问题向4S店指出，师傅将天窗导轨用抹布擦干净，上了一点油，又没声了！这更了不得，足以证明质量非常不稳定，故障时有时无。
其余也有很多不确定的安全质量因素：
人家同价位的车都是4个缸，最多加个涡轮，丰田非要弄个6缸车，缸多了不就更容易坏了？
丰田很委屈：6缸车造车成比4缸什么涡轮的高多了呀，你看人家奥迪2.4的就是因为6缸，比2.0T的贵好几万呢。
我呸，你个破丰田能和奥迪比吗？人家奥迪2.4 V6车177马力，你锐志调到197马力，比人家多20马力性能能稳定吗？
丰田继续狡辩：那迈腾4缸车还200马力呢，我6缸还没人家4缸高呢，怎么叫不稳定。
哈哈，这个理由可笑，人家迈腾用的多贵的机油，哪次保养不要1000多元，你那原厂机油300元加一次怎么和人家比，而且人家时时刻刻在消耗一些机油，说明发动机和涡轮正常充分的运转！
丰田无语：那我这还是后驱呢，后驱成本多高啊。
我真想给丰田一耳光，就是因为你这后驱，我雪天爬个坡都难死了，你就不会整个四驱的，人家奔驰、奥迪都有4驱的。
丰田貌似知道自己错了，说我们安全性还不错，06年就通过了碰撞测试5星……皇冠平台……
不耐烦的打断他，世界上所有的人都知道你丰田安全性最差，无论你得了多少星，因为你是日本车，所以安全性肯定不行。
丰田实在被我说得理亏词穷，但还在继续辩解：但我们是全球销量第一啊。
我：买你丰田车的人都不怕死。
丰田：我们在美国销量最好。
我：美国人不懂车，也最不怕死了，死一个少一个，他们活该。
丰田最后败下阵来。
如果对丰田质量没有信心，那么还是别买锐志了，旁人会有一百万个理由说这车会有这样那样的问题。但究竟怎么样，只有买的人自己能体会到。
祝你好运。
丰田锐志的介绍
TOYOTA丰田，全球第一大汽车集团的出品，原车型是在日本广受好评的“MARK-X”系列，整体的档次定位就在同厂著名车系-佳美之上（REIZ锐志是高于CAMRY佳美，而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型），说到大的方面有丰田先进、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎；有制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器，包括前卫造型的手自一体蛇形换档面板系统；成本较高的后轮驱动系统，这是豪华车的配置，行使会更加稳定；还有令人眩目的车头造型，有着雷克萨斯G,S系跑车的影子；后双排气管隐藏式暨后护杠一体化设计，真是龙头虎尾造型、强劲的心脏（引擎）、先进的变速、稳定的行走（后轮驱动）。
在日本MARK X是一款运动型车，而国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。这款车的定位区间（功能的对手/非单纯价格）非常的大，从十几万上下的宝来，到Mazda6、天籁、奥迪A4直到宝马的530i，只要和运动沾边的车，都可以看作它的对手。
REIZ锐志的外形设计是令人心驰神往。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵。车身表面光泽、艳丽饱满，突破了同级车的传统概念。打造了面向未来的崭新而令人心驰神往的外观造型，为追求完美REIZ锐志采用了FR轿车的最佳车身比例与完美结构。首先采用了长轴距，并缩短了前后弦的长度。同时通过加大轮距将大尺寸轮胎胎宽尽量设计在靠近车身四角的位置。通过降低成员乘坐车高度从而降低车身高度。低幅而浑厚的发动机罩与前后保险罩设计，构造出低重心的车辆结构，进一步强调了外观造型的车型思想。从侧面看，身形流畅飘逸凹凸有致，各部分比例很协调，车头造型看上去更是跑车味道十足，突出的前唇与呈盾形隆起的发动机盖很有运动色彩，尾部造型也与前部相呼应，拱起的后备箱盖显然也是借鉴了当年宝马7系的大胆设计。
锐志的灯具很有特点，前大灯是豆荚形状的3束式，雾灯、近光灯、远光灯排排坐，整体尺寸并不大，但是小眼睛却显得炯炯有神；尾灯看上去格外晶莹剔透，透明灯罩很有运动气息，LED发光二极管刹车灯束如同花蕊镶嵌其中，可能有人会嫌不够稳重。
另外，从试驾车的颜色来看，都是男士偏爱的黑、深蓝和银灰色，以后可能还会有白色、红色车型。
锐志远超同级别车型的高级感。追求REIZ锐志车内完美空间，通过自发光式仪表盘点亮，同时深色仪表台配上银色中控台，这奠定了运动时尚的基调，造型上并没有什么突出的地方，全靠细节部分的精心设计来烘托气氛。夜幕降临打开灯光，你会发现锐志内舱的别样魅力，车内全部由LED发光二极管充当冷光源，浅蓝荧光营造出淡雅清新的诱人格调；内饰档次不俗，用材和做工都非常出色，国产花冠甚至进口佳美在这方面都和锐志存有代沟，要想挑出它的毛病确实不易。另外，在人性化设计方面锐志也有所作为，不但方向盘有音响控制功能，前座乘客也可通过其车门上的按键实施调控。
REIZ锐志是采用FR前置发动机后轮驱动技术。REIZ锐志与CROWN皇冠一样采用世界高级车主流FR前置发动机后轮驱动技术，而手自一体式6档自动变速箱这一最佳搭档，更令REIZ锐志实现了出色的加速性能及良好的燃油经济性。
在性能上，REIZ锐志具有全球顶级的性能表现。为了使用户能够充分体验FR特有的驾驶乐趣， REIZ锐志有着无与伦比的运动性能，采用了3.0升，2.5升的两个排量，分别实现了90公里等速油耗均为6.1L的超低油耗和清洁环保的超低排放，并具有高功率和强有力的扭矩。2.5升发动机实现了相当于3.0升的动力性能，两个发动机在友好方面则力图实现了同级别的最高水平。
锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠，高于佳美。
一部车,有丰田标志还有一个交叉一样的标志的车是什么?
是锐志丰田markII车型。第十代MARKⅡ取名MARK-X,也就是罗马字的第“十”代。MARK-X在中国市场被称为“锐志”。其意在“锐意进取,志在千里”。在日本MARKX是一款运动型车，而国产后，MARKX被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。扩展资料REIZ锐志是采用FR前置发动机后轮驱动技术。REIZ锐志与CROWN皇冠一样采用世界高级车主流FR前置发动机后轮驱动技术，而手自一体式6档自动变速箱这一最佳搭档，更令REIZ锐志实现了出色的加速性能及良好的燃油经济性。在性能上，REIZ锐志具有全球顶级的性能表现。为了使用户能够充分体验FR特有的驾驶乐趣， REIZ锐志有着无与伦比的运动性能，采用了3.0升，2.5升的两个排量，分别实现了90公里等速油耗均为6.1L的超低油耗和清洁环保的超低排放，并具有高功率和强有力的扭矩。参考资料来源：百度百科——锐志
一部车,有丰田标志还有一个交叉一样的标志的车是什么?
是锐志丰田markII车型。第十代MARKⅡ取名MARK-X,也就是罗马字的第“十”代。MARK-X在中国市场被称为“锐志”。其意在“锐意进取,志在千里”。在日本MARKX是一款运动型车，而国产后，MARKX被赋予了一个响亮的中文名——锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。扩展资料REIZ锐志是采用FR前置发动机后轮驱动技术。REIZ锐志与CROWN皇冠一样采用世界高级车主流FR前置发动机后轮驱动技术，而手自一体式6档自动变速箱这一最佳搭档，更令REIZ锐志实现了出色的加速性能及良好的燃油经济性。在性能上，REIZ锐志具有全球顶级的性能表现。为了使用户能够充分体验FR特有的驾驶乐趣， REIZ锐志有着无与伦比的运动性能，采用了3.0升，2.5升的两个排量，分别实现了90公里等速油耗均为6.1L的超低油耗和清洁环保的超低排放，并具有高功率和强有力的扭矩。参考资料来源：百度百科——锐志
