变扭器是一种机械式的转动力传递装置，以传达电动机的力矩输出。它采取液力变矩器的原理，利用油液的黏性阻力转换来实现扭矩变化，从而实现功率的传递。
变扭器的工作过程包括内轮、外轮和液力耦合器三个主要成分。通常称液力耦合器为泵轮和涡轮。内轮通过主动轴旋转连接到发动机或电动机的输出轴上，同时通过减速传动装置将转速降至适当范围。外轮则连接到传动装置的输入轴上，其转动通过液力耦合器转化为扭矩。泵轮通过被驱动轴旋转，向涡轮引入油液。油液在涡轮中产生离心力，使液态介质的动量转化为机械能，产生扭矩输出。
变扭器的工作原理实际上是利用起伏重叠而产生的扭矩的变化，而不是直接将扭矩传递给输出轴。泵轮转动时，油液被抛向涡轮的叶片上，在转速和涡轮的速度相等时，扭矩会被传递到输出轴上。这意味着，变扭器可以在很宽的转速范围内提供连续的扭矩输出。由于运作过程中气压和摩擦对扭矩的影响有限，变扭器相比起更加普遍的机械式离合器工作得更加平稳，并且更加可靠、寿命更长。
因此，变扭器在众多机械、工业和汽车设备中广泛使用，包括汽车、卡车、挖掘机和泵等重型设备。可以说，变扭器的工作原理基于液力学的原理，从而提供了一种强大的、可靠的动力传递方式。
