蒸汽泵的蒸汽喷射泵
蒸气经节流嘴节流后,速度升高压力降低,在喷嘴处形成低压区,产生吸力带动介质流动。原理和一般喷砂设备的喷嘴是一样的。水蒸汽喷射泵的工作原理与结构 (1)该泵无机械运动部分，不受摩擦、润滑、振动等条件限制，因此可制成抽气能力很大的泵。只要泵的结构材料选择适当，对于排除具有腐蚀性气体、含有机械杂质的气体以及水蒸等场合极为有利。(2)结构简单、重量轻，占地面积小。(3)工作蒸汽压力为4～9×105Pa，在一般的冶金、化工、医药等企业中都具备这样的水蒸汽源。因水蒸汽喷射泵具有上述特点，所以广泛用于冶金、化工、医药、石油以及食品等工业部门。 图2是典型五级泵的结构示意图。通常单级喷射器的压缩比不超过10，工作压强不低于lOkPa。因此当需要更低的工作压强时，则由两个或两个以上的喷射器和冷凝器串联组成，称为多级喷射泵。冷凝器的作用是将混合物中的可凝性蒸汽部分凝结排除，以减少下级喷射器的负荷。冷凝器的结构形式有混合式、表面式及喷射式三种形式。冷凝器按其在喷射泵系统中的安装位置，又分为前冷凝器、中间冷凝器和后冷凝器。前冷凝器安装在第一级喷射器入口前，主要为了减少第一级泵的负荷。只有当被抽混合物中含有大量的可凝性蒸汽，并且其蒸汽分压强大于冷却水温所对应的饱和蒸汽压时方可使用。中间冷凝器安装在多级泵中间，具体位置应视进入冷凝器的混合物中的蒸汽分压强及冷却水温而定，其作用是减少下级泵的负荷。后冷凝器安装在末级喷射器之后，主要是为了消除末级喷射器的废气、噪声，有时用来回收未级喷射器的余热。 (1)喷咀喉部直径D0的计算(1)式中G0——工作蒸汽耗量(kg/h)，G0=Gh/μ。Gh为被抽气体量(kg/h)，μ为引射系数，可查表[1]得到。P0——工作蒸汽压力(Pa)(2)扩压器喉径D3的计算(2)式中GK——通过扩压器喉部的空气流量(kg/h)GZ——通过扩压器喉部的蒸气流量(kg/h)P4——扩压器出口压力(Pa)(3)冷凝器直径D的计算(3)式中G∑h——进入冷凝器的混合物流量(kg/h)v∑h——进入冷凝器的混合物比容(m3/kg)，可近似地用P4查得的饱和水蒸汽比容代替。
燃油喷射装置工作原理是什么？
电子控制的多点式燃油喷射系统，其主要由空气系统、燃油系统和控制系统三部分组成。现分别简述如下：
(一)空气系统
它主要由热线式空气流量计、节气门体、空气阀和进气温度传感器组成，其功能是测量并控制各种工况燃烧时所需的空气量。在此过程中，空气的流动路线是：空气流经空气滤清器5以后，用空气流量计4对其进行测量，然后经过节气门体3而送至稳压箱2，硝烟给各缸的进气管。在进气管内与由喷油器喷出的燃油相混合形成混合气，然后被吸进气缸中。
(二)燃油系统
是由压力调节器、喷油器、燃油泵和燃油滤清器等组成，其功能是向各缸提供燃烧时所需的燃油。该系统在工作时，燃油泵从燃油箱中吸取燃油，然后经压力调节器将燃油压力调节到约250kPa，再经输油管配送给各缸的喷油器和低温启动喷油器，喷油器再根据电子控制单元发来的喷射信号把适量的燃油喷射到进气管中。
(三)电控系统
LH型多点燃油喷射系统的电控系统，是由称为“电脑”的电子控制单元和各种传感器以及其它元器件组成见下表，其功能是根据发动机的各种工况以及车辆的行驶状况来确定最佳燃油喷射量。
