汽车动平衡是怎么做的
相信很多车主去保养汽车的时候都听说过车轮平衡，但是你是怎么做到的呢？动平衡是什么意思？车轮动平衡怎么做？简单来说就是保持轮胎内外平衡。1.拆下轮胎后，清洁轮胎。轮辋内的泥土或轮胎上的砂石应彻底清理干净。如果是旧轮胎，轮胎上可能有旧的平衡重，也应该拆下来。2.在动平衡机上安装轮胎时，一定要用卡扣固定，否则高速旋转时会松动甚至脱落。3.测量动平衡机所需的数值，如动平衡机到轮胎轮辋的距离、轮辋宽度、轮辋半径等。输入数据后，您可以按下平衡机上的启动按钮。4.此时，轮胎高速旋转。轮胎停止后，动平衡机会显示轮胎偏差值。5.用手转动轮胎，当动平衡机内部充满时，根据相应的数值加上平衡块。6.轮胎内侧完成后，继续用手转动轮胎，当动平衡机外侧充满时，根据数值加上相应的平衡重。7.平衡重加到轮胎内外后，再次按动平衡机的启动按钮。轮胎停止转动后，如果显示值全部为0，则动平衡完成。8.如果该值是另一个数字，您可以按照步骤5到7，或者重新开始。动平衡是什么意思？动平衡看似复杂，但知道原理后就很简单了。汽车的车轮是由轮胎和轮毂组成的一个整体，但由于制造中不可避免的因素，这个整体并不是一个个均匀分布的。当汽车高速旋转时，会导致汽车在行驶中抖动，方向盘抖动。这应该是众所周知的“动态平衡”的含义但是，车轮动平衡有两种，即“静平衡”和“动平衡”。静平衡是指车轮的重心与旋转轴在同一直线上，停止旋转时的位置是任意的。如果轮子每次停止转动时位置都是一样的，那就说明轮子是静态不平衡的。动平衡是指车轮在转动过程中的状态。由于质量相对于车轮的对称面是不对称的，所以车轮在高速旋转时会左右摇摆，这就是车轮的动不平衡现象。车轮的动平衡需要专门的仪器来操作。当然，建议去专业维修店或者4S店。一般在更换轮胎、轮毂或轮胎时，碰撞事故的维护要动态平衡。另外，如果单车使用时间过长，动平衡块会脱落，导致轮胎平衡块不平衡。车辆在以一定速度行驶时，方向盘会抖动，长时间抖动方向盘，会损坏转向系统。百万购车补贴
如何校正轮胎平衡机
1、将被检测轮胎安装到动平衡检测机上2、把动平衡仪上的尺子拉出来测量，输入第一个控制器3、使用卡尺测量被检测轮胎的轮辋（钢圈）宽度4、第四步在检测仪上第二个控制器输入被检测轮胎的数据5、在控制器输入轮辋直径，按STRAR开始6、将轮胎动平衡机的轮胎罩放下后，轮胎开始自动运转并进行动平衡数据检测。检测结束后，轮胎停止运转，控制面板的屏幕上显示检测结果。7、慢慢转动轮胎，当其中某个检测数据相邻的一排指示灯全亮时，在轮胎对应侧的正12点位置，镶嵌与检测数据相对应的配重块。8、轮胎两侧配重镶嵌完毕后，重新对轮胎进行动平衡测试，直到1653操作面板显示数据为“0”时，完成校正。扩展资料：轮胎动平衡机不平衡的原因：1、轮毂、制动鼓（盘）加工时轴心定位不准、加工误差大、非加工面铸造误差大、热处理变形、使用中变形或磨损不均；2、轮毂螺栓质量不等、轮毂质量分布不均或径向圆跳动、端面圆跳动太大；3、轮胎质量分布不均、尺寸或形状误差太大、使用中变形或磨损不均、使用翻新胎或垫、补胎；4、并装双胎的充气嘴未相隔180度，单胎的充气嘴未与不平衡点标记相隔180安装；5、轮毂、制动鼓、轮胎螺栓、轮辋、内胎、衬带、轮胎等拆卸后重新组装成轮胎时，累计的不平衡质量或形位偏差太大，破坏了原来的平衡。
汽车动平衡是怎么做的
汽车轮胎动平衡操作步骤如下：把轮胎装上动平衡机器上，用卡扣固定好，如果轮胎上有旧的平衡块，要先把旧的平衡块拆掉。测量机器到轮胎钢圈的距离，在机器上输入对应数值。用卡尺测量钢圈的宽度，得出数值后，在机器上输入数据。读取轮胎钢圈半径，一般轮胎上都会有规格，例如轮胎半径为R13，在机器上输入13即可。以上都完成后即可按机器上Start按钮，此时轮胎转动，当轮胎停止下后，机器上会显示轮胎偏差数值。用手转动轮胎，当机器内侧显示满格时，就可在内侧加对应的平衡块，如果数值过大，可以用几个平衡块相加得到显示的数值。内侧加好后，继续用手转动轮胎，待外侧满格时，把外侧的平衡块加上。再次按机器上start按钮，轮胎转动，停止后，机器上显示两个00数值，说明动平衡做好了。汽车动平衡简介动平衡是指车辆在运行的过程中车轮之间的平衡，之所以需要加平衡块，是因为每一条轮胎在制造的时候整体各部分的质量分布不可能非常均匀，当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，会反映到汽车方向盘上，出现方向盘抖动或震动。
