北京冬奥会要开始了，你了解钢架雪车运动员的技巧在哪里吗？
我了解钢架雪车运动员的技巧在哪里，钢架雪车的操控要比雪橇容易，从以下几点我来说一下自己的了解：第一，是头部的偏转，头部的偏转会让两个刃的压力不同，在高速的情况下，一点点的头部偏转就会让橇在赛道中有比较大的方向变化，低速情况下，头部的过大动作会导致严重侧滑损失速度。第二，是脚的点地，两个脚在正后方轻点冰面会往点冰的脚的方向拐弯，双脚同时轻点冰面可以让橇在侧滑中快速回正，但速度损失较多。第三，是在弯道的动作，现代钢架雪车的赛道的弯道会有倾斜的坡面，橇会上到坡面上，橇刃的后半部分是有棱的，楞两侧有凹槽，在膝盖的主动压力下可以嵌入冰中，在弯道里造成阻力，加上肩部的动作可以让橇在弯道中做出上下移动的动作，通常也会配合头部和脚部的动作。就是这些动作，但想要做干净难度很大。例如在弯道里，在离心力甩你的情况下，如果需要用down，许多运动员是感觉自己压了头实际并没有的，所以橇并没有被很好的控制；还有些情况下是需要肩部不改变两侧压力只有头的动作，这些在高速移动中很难做出来，需要运动员有非常好的感觉。而大雪车的原理是完全不同的，大雪车有四条刃，是靠前面的舵造成前两个刃的偏转来转弯的，是完全不同的，由于钢架雪车的脚趾点地控制总会损失速度，所以其最高速度没有大雪车快。总的来说，俯式雪橇的技巧在于通过身体的轻微左右移动来控制雪橇在转弯时的状态，在较大转弯时也会有重心的整体偏移，看起来虽然是不动的，但是因为速度很快所以很小的偏移都会造成雪橇状态的不同，另外，鞋上的钢钉也会用来控制方向与轻微调节速度。
冬奥钢架雪车项目比赛规则
冬奥会钢架雪车项目设有男子单人及女子单人两枚金牌，出发时选手排列在起点等候，依照出发顺序出发。出发的信号灯亮起之后，选手必须在30秒内完成出发动作。出发时选手必须将雪车推向前，加速之后迅速登上雪车完成比赛，出发动作必须宣布由选手自行完成，不得借助他人之力。俯式冰撬规定只能以俯卧式进行，选手的肚子贴在雪车上的姿势才被允许。中途允许掉落雪车，但在通过终点时，选手必须在雪车上才算完成比赛。北京冬奥会比赛共进行4轮，以4轮成绩相加排列名次。钢架雪车比赛装备钢架雪车没有转向器和制动装置，底部由铅块加重的骨架和两根固定的管状钢刃组成。车体上装有把手，供运动员出发时推动雪车使用，也利于运动员将身体稳定于车体内。车体前后装有缓冲器。规则对车身和运动员体重都有要求。如果超重需要减重。男子比赛使用的钢架雪车，规定重量不得超过43公斤，雪车和选手加起来重量不得超过115公斤。如果雪车和选手加起来重量超过115公斤的话，雪车重量不得少于33公斤。女子比赛中，雪车不得超过35公斤，雪车和选手加起来重量不得超过92公斤，如果雪车和选手加起来重量超过92公斤，那么雪车不得少于29公斤。如果重量不足，可以在雪车上增加重物，但不得在选手身上放置重物。以上内容参考 澎湃新闻-冬奥小知识：钢架雪车
