直升机能用汽车发动机吗？
不能。
直升飞机所使用的航空发动机，是一种高度复杂和精密的热力机械，为航空器提供飞行所需动力的发动机。作为飞机的心脏，被誉为“工业之花”，它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性，是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。目前，世界上能够独立研制高性能航空发动机的国家只有美国、俄罗斯、英国、法国等少数几个国家，技术门槛很高。
航空发动机共有3种类型
1.活塞式航空发动机
是早期在飞机或直升机上应用的航空发动机，用于带动螺旋桨或旋翼。大型活塞式航空发动机的功率可达2500千瓦。后来为功率大、高速性能好的燃气涡轮发动机所取代。但小功率的活塞式航空发动机仍广泛地用于轻型飞机、直升机及超轻型飞机。
2.燃气涡轮发动机
这种发动机应用最广。包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机，都具有压气机、燃烧室和燃气涡轮。涡轮螺旋桨发动机主要用于时速小于800千米的飞机；涡轮轴发动机主要用作直升机的动力；涡轮风扇发动机主要用于速度更高的飞机；涡轮喷气发动机主要用于超音速飞机。
3.冲压发动机
其特点是无压气机和燃气涡轮，进入燃烧室的空气利用高速飞行时的冲压作用增压。它构造简单、推力大，特别适用于高速高空飞行。由于不能自行起动和低速下性能欠佳，限制了应用范围，仅用在导弹和空中发射的靶弹上。
美国的M1A1主战坦克的发动机如果换成电动机的话（假设有足够的能源来带动电动机），功率要多大？？
1.坦克在非变速高速行驶下,如越野行驶,机械动力液力变矩器可以机械轴直连等于短路掉液力变矩器,液力变矩器的损耗只剩液体整体转动,后面的机械传动效率约为0.93,整体效率也是0.92-0.93; 而电传动不能机械轴直连,高速常态行驶时动力也要经过液力变矩器,产生约20%的损耗.
2电机直驱在低速大扭矩工况下难以胜任. 例如,坦克重50吨,要求最大拖动力满足附着系数要求,在每一边的履带驱动轮上要得到约2900公斤米的扭矩,这个扭矩要电机直驱是非常困难的,电流大发热严重难以持久且铜损大效率很低. 若用机械传动,传动比按6计算,给出的扭矩只要500公斤米.但高速行驶变比也同样原因不能做到大变比，所以电动机功率余量要提高。
3.电动机转速控制电路功率器件，在大功率下插入损耗达到5~10%。
综上所述，若采用单电机，输出功率至少要比原动力大1.2倍以上，若考虑环境适应性、可靠性等因素还要加大。所以以电动机动力驱动的坦克，从动力、传动方式、变速控制、战场机动和生存能力等，设计要颠覆传统概念，如改为双、四或更高平衡偶数电动机作机动动力，武器自动系统另有独立动力，方能发挥电动机优势和提高整车综合战斗性能。从作为武器角度电动力源的轻量化、小型化、可靠实用化有赖超导体技术的发展，与电源技术发展也密不可分。
中国最大直升飞机叫什么
AC313直升机是由中国航空工业集团有限公司(简称航空工业)自主研制的大型民用直升机，在江西 景德镇首飞成功。AC313型直升机最大起飞重量为13.8吨，可一次性搭载27名乘客或运送15名伤员，最大航程为900公里。2013年下半年，AC313中型直升机完成所有适航试飞项目，获得型号合格证，并将投入商业化运营。【摘要】
中国最大直升飞机叫什么【提问】
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AC313直升机是由中国航空工业集团有限公司(简称航空工业)自主研制的大型民用直升机，在江西 景德镇首飞成功。AC313型直升机最大起飞重量为13.8吨，可一次性搭载27名乘客或运送15名伤员，最大航程为900公里。2013年下半年，AC313中型直升机完成所有适航试飞项目，获得型号合格证，并将投入商业化运营。【回答】
