10款长城腾翼c30二手车值得买吗
10款长城腾翼c30二手车值得买。腾翼C30是长城第一款全球战略车型，从车辆的开发设计到检测试验完全按照欧盟标准执行，并计划全球同步上市。长城腾翼C30整体设计较为流线型，风阻系数为cd 0.30，车型前脸采用了U型前脸、横贯式进气格栅设计配合一体式卤素前大灯的设计，和谐自然，简约大气。长城腾翼C30的配置也比较丰富，前阅读灯、前排化妆镜、行李箱照明灯、照明式烟灰缸等都在精英型上配置，其他低配车型会有相应的减少。不过腾翼C30的豪华型和精英型都采用了真皮座椅面料，其中精英型还带有座椅电加热功能。在功能性配置方面，长城腾翼C30的表现非常不错，后风挡除霜、液压助力转向、方向盘高低调节、后排座椅头枕可调、中央门锁、四门电窗等功能全系标配。另外，腾翼C30的仪表盘亮度采用可调式，并且带有油量不足警告系统和电子油门控制系统。腾翼C30的驾驶席都采用手动调节，其中标准型和舒适型为四向调节方式，而豪华型和精英型为六向调节方式。
2014年长城c30能卖多少钱
如果车况正常，12年的手动挡C30，市场收购价8千左右；市场交易价1-1.6万之间，具体看车况。长城C30，一款已经停产的车型，但这款车在刚上市时确实反响不错，也有着不错的保有量。单看这款车的设计，放在12年的时候很时尚，没有明显的年代感，“神似”当时的很多合资车。内饰方面表现不错，虽然都是硬塑料但给人的感觉不会很廉价。空间方面中规中矩，前排不算压抑后排不算拘束。动力方面搭载所谓的自主产权发动机，排量1.5升，动力响应一般，油耗表现比较让人满意（当然，这事放在12年的时候进行比较），整体故障率也不算高，算是一台还不错的机器。自主品牌汽车保值率一只不好，长城C30的保值率也比较差，12年上牌8年时间过去了，现在出手的话很难卖上价格，车商对这类年限老旧的自主品牌并不感冒。买车需要注意的事项如下：1、确认购买能力：确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。2、关注点：对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。3、现场确认：根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
