试驾2020全新大切诺基
大切诺基2020款试驾评测：1、从外观上看，2020款大切诺基与现款车型没有明显改变，仅在细节上进行了一些调整。比较明显的是排气部分由现款的双边共两出减配为单边单出；2、而同样减配的地方还有现款3.0L车型上标配的26550\/R20规格的车轮，2019款大切诺基3.0L车型换装了26560\/R18车轮。虽然在排气和车轮上由所减配，但是2019款大切诺基的Quadra-Lift一体式空气悬架成为了全系标配。这套拥有95mm调节范围的空气悬架系统可以让车身升高55mm或者下降40mm。车内同样没有什么明显变化，依旧是Jeep一贯的设计风格。用现在的眼光来看会感觉有一些老气，缺乏时尚元素；3、动力上还是大家非常熟悉的那两台3.0L和3.6LV6自然吸气发动机，相比时下流行的涡轮增压发动机，这种大排量自然吸气发动机在加速的平顺性上有绝对优势，但油耗会比较高。此外，大切诺基配备了带低速四驱和中央差速器锁止功能的Quadra-Trac全时四驱系统，配合Selec-Terrian多路况系统可以提供7种驾驶模式，整体越野性能还是值得肯定的。
海外市场约24万元起 2022款Jeep大切诺基公布售价
易车讯 Jeep公布了全新2022款大切诺基在美国的售价，新车起售价37390美元，约合人民币24万元；顶配车型售价66660美元，约合人民币42.7万元。新车在美国市场推出Laredo、Altitude、Limited、Trailhawk、Overland、Summit、Altitude七个配置车款，提供两驱、四驱、V6、V8动力车型。车辆将在底特律工厂生产，今年年底前交付。此外，Jeep大切诺基4xe车型的售价将在今年晚些时候公布，2022年初上市销售。作为参考，全新车型为Jeep大切诺基的第五代产品，同时在售Jeep大切诺基以及三排座的Jeep大切诺基L车型。动力方面，有3.6升V6自然吸气、5.7升V8自然吸气发动机以及2.0T插电式混合动力系统。
内饰终于不老气，换装插混动力，新一代大切诺基实拍
提到Jeep，大家的第一反应可能是牧马人，诚然，牧马人确实是Jeep的图腾，但除了牧马人，大切诺基的名号也是路人皆知。全新一代大切诺基早早在海外发布，去年初于北美上市，近日我们去线下拍摄了一组新车照片，大家来看看全新一代大切诺基有了哪些升级和亮点。外观设计：整体少了些粗犷，变得更秀气了先看车头，经典的七孔型进气格栅当然要保留，这是祖训，大灯轮廓和上一代差不多，呈细长条的样式，和格栅融为一体。下方开口的面积也比较大，配以彰显运动感的黑色蜂窝纹理，这么大体型的SUV，看起来没有油腻感。拍摄场地条件有限，无法拍全侧面，相比老款，新一代大切诺基的腰线更加明显，笔直贯穿车门把手，配合较高的离地间隙，侧面姿态十分挺拔。展车还采用了双色车身的设计，看起来有潮流感。轮胎规格为275/45 R21，这个尺寸和类型在城市里游走绰绰有余，如果要高强度越野，那肯定要换上AT胎。车尾造型相比老款变得更加秀气，尾灯改为狭长的造型，中间通过一根黑色饰条相连，下方的排气也直接融入保险杠，不像老款独立出来。内饰设计：比老款提升太多，终于不再老气新一代大切诺基的座舱可谓脱胎换骨，终于和过去那套老气横秋的内饰说拜拜。中控台采用横向布局，线条比较繁复，营造出层次感。方向盘样式也变得更加有质感，Jeep的Logo改为横向的设计，并加上了棕色的装饰，年轻的同时又不轻浮。全液晶仪表盘自然也会搭载，更加符合当下的科技潮流。中控屏悬浮于中控台，观感挺轻薄的，屏幕背后是木纹饰板，整体的豪华感相比老款有几何级的提升。虽然一款比较硬派的SUV使用这种bilingbiling的电子旋钮换挡机构有点怪怪的，但是既然都在迎合科技化的潮流，咱们也不能反对猛男戴Apple Watch不是？这个音响牌子可能普通人不是特别了解，它叫麦景图，也是一个老牌子，美国的，性能和稳定性都不错，全车一共19个喇叭。可能你会不太适应，Jeep居然用上了木纹饰板，但是都2023年了，硬汉的人设是该变变了，毕竟没人对豪华感过敏。空间表现：中规中矩，后排乘坐体验一般座椅造型十分宽大，皮面应用了打孔工艺，实际坐感和触感都不错。功能方面，高配支持前后排的座椅加热/通风和前排的座椅按摩。新一代大切诺基的长宽高分别为4912x1979x1798mm，轴距为2964mm。作为一款中大型SUV，后排乘坐的空间肯定不会太局促，但是要说多宽敞也谈不上，后排地板中央还有一定的凸起。后备厢深度不错，但是地台高度有点高，后排座椅支持按比例放倒。动力组合：2.0T+双电机插混系统， 零百6秒级，纯电续航一般展车是新一代大切诺基的4xe版本，这应该是未来引进国内的主流版本，国外还有3.6L V6、5.7L V8的版本选择。4xe版本搭载一套插电式混动系统，由一台2.0T涡轮增压发动机、8AT变速、双电机以及一块17.3千瓦时的电池组构成，综合最大功率276千瓦，综合最大扭矩637牛·米，零百加速时间达到6秒级。续航部分，该车的纯电续航里程一般，为48公里，综合续航里程预计在700公里出头。越野挂件方面，新车配备了四驱系统、空气悬架和后桥差速锁等，通过性还是可以期待下的。全文总结新一代大切诺基的变化主要有三点：外观精致、内饰豪华、动力插电，作为越野领域的一面旗帜，换代后的大切诺基有基于传统的保留，也有迎合时代的妥协，但结果应该是好的，它会让更多人抛开过去的某些偏见，重新考量这台风格变得柔软的SUV。【本文来自易车号作者选车指南，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
吉普大切诺基的升级方案
2013年5月6日，艾森总部技术中心发布一项消息：已经突破Jeep牧马人、切诺基ECU升级技术。历时1个月时间，此技术经艾森反复测试已经成功。继大众奥迪3.0T升级技术后，这是艾森又一重大突破。此技术采取非外挂技术，而是OBD免拆模式调校，运用TUNE PAD领先设备，提升动力的同时，更能够有效解决诸如限速、破转、怠速、仪表显示校正等此类车车主反馈的问题，更能精确做到根据不同燃油标准提升不同空间。艾森JEEP调校项目技术功能如下：* 点火提前角度设定优化* 空燃比设定优化* 引擎扭力管理优化* 冷却风扇工作特性重新优化调整* 发动机限制转速调整设定* 最高车速调整设定* 改善节气门响应* 可根据需求重新设定引擎怠速* 可根据需求重新设定桥速比（传动比）以调整变速器换档特性* 可根据需要设定轮胎尺寸以修正仪表显示数值（如车速，里程）此次Jeep技术覆盖车型：牧马人3.6L、3.8L；切诺基3.6L、5.7L、6.4L。本次JEEP升级的项目在一阶升级的同时为越野狂热改装迷们提供节气门体、排气、机械增压套件等多种可选套餐，以满足多种需求。详情如下：一是：更换进气冷却/高流量进气组件以及性能排气的定制性优化调整；二是：2007-2011 JK 3.8L 牧马人机械增压套件；三是：针对于wrangler JK 2007~2011，3.8L 发动机，Sprintex 机械增加套件；
2022款大切诺基参数配置
亲亲，您好。很高兴为您解答[鲜花][开心]2022款大切诺基参数配置：外观：车身尺寸：长×宽×高 4900×2068×1743mm轴距：2990mm车身结构：5门5座SUV发动机：发动机型号：3.6L V6最大功率：280马力最大扭矩：350牛·米变速箱：8速自动变速箱底盘：转向系统：电动助力转向轮胎规格：245/60R18安全配置：ABS：标配主动刹车：标配自动驻车：标配其他：多媒体：标配8.4英寸触摸屏，支持蓝牙、手机互联等空调：标配双区自动空调座椅：标配真皮座椅【摘要】
2022款大切诺基参数配置【提问】
亲亲，您好。很高兴为您解答[鲜花][开心]2022款大切诺基参数配置：外观：车身尺寸：长×宽×高 4900×2068×1743mm轴距：2990mm车身结构：5门5座SUV发动机：发动机型号：3.6L V6最大功率：280马力最大扭矩：350牛·米变速箱：8速自动变速箱底盘：转向系统：电动助力转向轮胎规格：245/60R18安全配置：ABS：标配主动刹车：标配自动驻车：标配其他：多媒体：标配8.4英寸触摸屏，支持蓝牙、手机互联等空调：标配双区自动空调座椅：标配真皮座椅【回答】
大切诺基2020的尺寸?
小编就关于“大切诺基2020的尺寸?”为你提供以下相关内容：大切诺基2020的尺寸是4828mm×1943mm×1802mm，配置：1、新轮圈设计，2020款吉普大切诺基Summit将配备全新的车轮圈样式，但仍然是20英寸轮毂；2、全新内饰颜色，现款可以选择六种内饰颜色（包括一种高级选择），但是2020款，客户将有两种内饰配色可供选择 - 冰霜\/棕色和靛蓝\/天蓝色，后者仅供Summit车型。这些双色调内饰将需要大约500美元；3、内饰豪华，新车配备8.4英寸触摸屏，支持Apple CarPlay和Android Auto，车内的仪表面板、车门板和方向盘都采用了木质材料，前排座椅靠背缝有“Summit”字样，增加了车内的精致感。
