威马ex5有几个电动机
威马ex5是单电机车型，只有一个电机。威马ex5是威马旗下的一款紧凑型suv。它的长宽高分别为4585mm、1835mm和1672mm，轴距为2703mm，这是一款五门五座的suv。威马ex5的电机是前置的，所以这款车也是前轮驱动。威马ex5的电机最大功率160kw，最大扭矩315Nm。该车搭载三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。三元锂电池的阳极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。威马ex5的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架，其结构非常简单。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂。这种悬挂成本比较低，几乎不占空。后悬架使用扭力梁可以放大后排乘客舱空和后备箱空，对于suv来说非常重要。而且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本，在降低成本的同时也可以降低车辆的价格。百万购车补贴
威马ex5有几个电动机
威马ex5是一款单电机车型，这款车只有一个电动机。威马ex5是威马旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4585毫米，1835毫米，1672毫米，轴距为2703毫米。这是一款五门五座suv车型。威马ex5的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。威马ex5的电动机最大功率为160kw，最大扭矩为315牛米。这款车搭载了三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。威马ex5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架的结构是非常简单的。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架的成本比较低，并且几乎不会占用空间。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于suv来说是非常重要的。并且后悬架使用扭力梁也可以降低整车的制造成本，成本降低了汽车的售价也是可以降低的。百万购车补贴
威马EX5用的是什么发动机变速箱
车辆使用永磁同步电机和单速变速箱。电机带来的总功率为160kW，总扭矩为315Nm。匹配的单相电机采用前置方式，使用三元锂电池组。变速箱匹配电动汽车单速变速箱。齿轮箱类型为一个齿轮的固定传动比齿轮箱。威马EX5能续航多少公里目前在售的有三款，其中一款续航里程为400km，另外两款续航里程为520km。快充的话，需要0.5小时左右；慢充需要8.4到11.2小时，整车质保四年或12万公里。车辆均为前置前驱，车身承载式。续航520km也不错。快充半小时即可充满80%的电量，非常经济，日常开车代替走路更方便。威马EX5车辆的价格厂家指导价13.98-19.88万元，这是补贴后的价格，也就是说这个价格可能会有一些优惠，但不会有补贴。车辆定位为纯电动版紧凑型SUV，2020款现在有8款。百万购车补贴
