据悉，目前座头鲸旅行主要由4个核心产品组成，分别是自媒体访谈栏目“鲸鲸乐道”、为进藏自由行游客服务的“牦牛巴士”、藏文化体验连锁空间“1683仓海记”和创投教育为核心的“雪山创投营”。
座头鲸旅行创始人&董事长此里农布，希望将座头鲸旅行打造成为以旅行为载体以藏地文化输出和传播为己任的平台。
熟悉座头鲸旅行的会知道，早期它是一个移动营销工具属性的C2C旅行服务平台。即，在用户端，引入众包分销机制，通过佣金分成让人人都参与成为旅游产品的销售；在资源端，则绕过批发商，直连目的地地接积累旅游产品。
从主打“人人都是旅行家”到藏地文化的传播使者，座头鲸旅行确实迎合了如今旅游旅游创投市场的投资方向——在流量过度集中的背景下，小而美的主题文化游受到资本的青睐。但从商业本质来看，其发展方向仍然会受到市场的诸多拷问：藏地文化爱好者毕竟小众，如何实现规模化？如果规模化扩张，打造不同目的地的文化IP，且不论模式的轻重，是否有快速落地的执行力，能否深度挖掘当地文化？
@业内人士郭云飞（化名）
记得座头鲸旅行去年还是打“人人都是旅行家”的概念，还找我一个朋友准备融资，今天看他们已经转型做“西藏人文”了。这种产品太小众了，而且受季节性因素影响很大，前期订单量应该是一个门槛，交易上不来。目前来看，资源不是他们的一个门槛，但是藏文化也有一些机构在做，用户端是瓶颈，如果能有好的低成本方法获取到用户，可以小而美的活着。
@余良兵 辉耀资本执行合伙人
旅游C2C是多年前就有尝试的模式，有创业企业、也包括淘宝旅行。由于旅行有资质的法规监管问题，所以类似旅游版的“微商”很难存活。另外，浏览了下网站，没看到C2C的模式，看到了西藏和塞班等目的地的混搭和各种空链接。所以应该是C2C没跑通，就换了个概念继续融资创业，这也可以理解。
现在这个模式很复合，一方面号称做了西藏落地最大的交通服务“牦牛巴士”，一方面做诗歌社群，一方面做鲸鲸乐道自媒体访谈，另一方面准备在全国布局1683仓海记。理想很远大，不够聚焦，是否有足够的资源做这么多事是一个考验。
